市场报告

印度国家公路管理局上周完成的收费转让(TOT)拍卖表明,投资者对该国的高速公路行业有很高的需求,而且表现良好的运营资产可以获得溢价

在印度的第一次此类拍卖中,政府决定将经营道路货币化

NHAI以Rs的价格出售了基于TOT模型的澳大利亚麦格理集团中的9家

9,681千万卢比(约合15亿美元)

收费公路比NHAI高54%

我已经预料到了

印度政府首次此类拍卖的成功为公路部门此类招标的未来创造了一个既定框架

NHAI计划进行第二次拍卖,并将以TOT模式完成约1,700公里的已完成项目

在去年的一份报告中,评级公司CRISIL表示,TOT模式下前75大运营公路的货币化可能给印度政府带来4,000亿卢比(约合60亿美元)

该估计假设该项目的年度路费收入增长率为7-8%,而投资者的股本回报率为14-16%

公路管理局计划利用货币化收入投资开发更多高速公路

“这一模式中第一轮投标的成功表明,需要为运营基础设施项目提供良好的私人融资

这为政府在建设阶段利用公共财政进行风险融资铺平了道路

HSA Advocates是高级合伙人

财务和项目运营主管Anjan Dasgupta表示,从那时起,在运营阶段建立的资产已经货币化为预购

HSA Advocates是NHAI首个TOT销售的法律顾问,而KPMG是财务顾问

除麦格理外,其他财务和战略投标人包括加拿大布鲁克菲尔德资产管理公司的卢比

7,511千万卢比,IRB基础设施开发商有限公司和意大利的Autostrade 6,930千万卢比,以及加拿大的养老基金PSP投资平台ROADIS和国家投资和基础设施基金(NIIF)它是卢比

6,611千万卢比

根据协议,九个高速公路项目将被移交给麦格理,用于充电,运营和维护30年

安得拉邦和古吉拉特邦共有9个项目共约680公里

去年9月,布鲁克菲尔德资产管理公司(Brookfield Asset Management)收购了两只价值卢比的资产在公路部门最大的私募股权收购交易中,有1,900亿卢比(近3亿美元)